Essere multitasking para si oggi a única maneira de soprar vivare al vortice di impegni e doveri di tutti i giorni. Ne sanno qualcosa le madri e i padri, le mogli e i mariti, le compagne e i compagni e in generale tutte le persone che oltre a lavorare, pensano a la casa, ai figli e alla famiglia, barcamendosi tra mille cose.
Riuscire a pensare e a fare più cose contemporaneamente è, insomma, a sorta di “superpotere” che ha tanti vantaggi, ma al quale in alcuni quase è meglio non fare ricorso.
Quando você está ao volante, por exemplo, ou se está andando de bicicleta, sua scooter ou motocicleta, a pé: na estrada, durma, pomba para sua própria segurança e outras pessoas podem servir sem a maior concentração A partir do momento que mesmo uma mínima distração pode ser fatal.
Guida sicura e sicurezza sulla strada: una questione di answer
Quello della guida sicura é um tema sempre mais complicado em relação à resposta atual. Perché guidere, oggi, è diventata un'attività insidious. Por vários motivos: a ansiedade e a fresta de chegar em tempo nostante ao trânsito; a disattenzione dovuta alla stanchezza ou, più spesso, all'uso de instrumentos de rádio ou telefones celulares. E ainda, a informação na rua é ouvida que vai diminuindo progressivamente por causa do nível de ruído, sempre maior na cidade (e não só).
E own quest'ultimo porta alla luce a crucialconsideration: vederci bene è una delle regole d'oro della guida sicura.
Um dia dedicado à rua segura
Il 6 maggio è solo uno dei 365 giorni dell'anno in cui siamo portati a riflettere sull'importanza dedicae la massima attenzione al volante. È la Giornata Europea della Sicurezza Stradale, una ricorrenza riconosciuta dalla Commissione Europea y inserta nella settimana mondiale per la sicurezza stradale promossa dalle Nazioni Unite.
Além de seu valor simbólico, este dia tornou prático educar, sensibilizar e disseminar uma grande cultura de segurança na rua com campanhas e iniciativas ad hoc rivolte para todas as pessoas na idade.
Porque a segurança na estrada é uma responsabilidade social e não individual. E porque recebo o erro do guia, não posso impattar não só se ainda estiver a bordo, mas também a outra pessoa na estrada.
Che cosa si pretende per sicurezza stradale?
La securezza stradale è quella condizione di tutela della salute e dell'incolumità di tutte le persone che si muovono por strada. Não estou interessado em pedestres e ciclistas, motociclistas e automóveis, caminhoneiros e motoristas de mezzi pubblici.
A tutela della loro sicurezza opera vários soggetti e atua em uma série de medidas de controle, prevenção e monitoramento para reduzir o número de incidentes e vítimas da estrada.
Vederci bene aumenta a vida útil da segurança ao volante
Non tutti sanno che il 90% delle informazioni necessarie per guidare arrivano dagli occhi. Eco porque ter uma bela vista é um requisito fundamental para a sua orientação.
Ma l'occhio é um órgão sensível e suas funções vêm facilmente alteradas por condições meteorológicas como neblina, neve, luz forte diretamente do sol e, ainda, pela situação de entrada e saída da galeria (com consequente abbagliamento da fari di outro carro).
Fique atento se a presença de um distúrbio visual no motorista aumentar, ajudará que o risco de vida ou cause um incidente aumente.
Un simplice esempio può aiutare a capire meglio. Com um visus normal, natural ou correto, na rodovia uma placa é bem legível a uma distância de 100 metros. Sotanto a diottria di miopia em menos può ridurne la capacidade di lettura di circa un terzo (25 metri).
Ciò significa que viajando a uma velocidade de 120 km all'ora, anziché tre secondi l'occhio tem apenas 75 centésimos de segundo para ler uma placa, preparar a informação e reagir ao stimolo.
Vedere bene fa la diferenza
Afaste a luce rossa di alarmarme è o comportamento de vários automobilistas: um/uma su dieci, nello specifico, não sa di avere problemi alla vista. Segundo alguns estudos, esses dados são de interesse para os italianos de todos os tempos, dos quais se verifica que apenas 40% têm apenas 40% dos dispositivos corretos, respeitando uma média geral europeia de 48-50%.
Occurre duque fare un paso en avanti e ridurre thatsta distancia. Comer? Fazendo cura de sottoportsi para controlar periodicamente a vista e ser seguro em fornecer soluções visuais mais adequadas a todas as suas necessidades e situações de orientação.
Vederci bene, infatti, è il primo fattore al quale dobbiamo pensee prima di metterci alla guida del nostro mezzo perché permette di garantire la nostra securezza e quella degli altri.
Parlano i numerai
Existem cerca de 1,4 milhões de vítimas por incidentes stradali no mundo e 50 milhões em acidentes graves ogni anno.
Segundo estudo do Royal National Institute of Blindness, um automobilista su tre oggi non effettua una visita oculística da almeno due anni (fonte em inglês: reclamação de acidente de carro).
Para enfrentar o problema, a Assemblea delle Nazioni Unite lançou em 2020 o “Decennio d'azione per la sicurezza stradale” e estabeleceu o objetivo de dimezzare o número de vítimas da rua entre 2030 (através do campo di informação, formação e comunicação rivolte soprattutto ai più giovani).
Sempre segundo e dados circa la metà della popolazione mondiale has problemi alla vista and in Italy, nello specifico, 48% degli abitanti indossa gli occhiali e il 6% fa uso di lenti a contatto.
Um teste basta
Considerando, quindi, quante persone ogni giorno guidano i diversi mezzi di transporto e conhecendo a numerosità della popolazione com difetti visivi (noti e non ancora correctati) è importante conhecer lo stato di salute della propria vista. Por este motivo, recomenda-se a realização de um check-up periódico pelo seu oftalmologista e a seleção de soluções oftalmológicas adaptadas às suas necessidades.
Donne e uomini con difetti visivi devono indossare gli occhiali o le lenti a contatto, regularmente o cuando rang a la volante. E devo, além disso, verificar se a gradação do dispositivo está correta.
GrandVision, varejista outdoor com mais de 200 negócios em toda a Itália, promove este ano uma campanha que convida as pessoas a comprar com responsabilidade no momento da orientação.Esta importante mensagem vem da equipe de especialistas em breve para oferecer um teste gratuito da visão a todos os meus clientes e acompanhar o scelta da solução visual migliore.
Consigli per migliorare le performance visive alla guida
1) Innanzitutto, chi ha un difetto visivo è importante que abbia nel cruscotto dell'auto un secondo paio di occhiali da vista di scorta.
2) Chi guia em situações de forte luminosidade é fundamental para proteger o occhi com occhiali dos únicos filtros UV dai de excelente qualidade e possivelmente ideal para lentes polarizadas que riducono i riflessi, attenuano l'abbagliamento, increasano la saturazione Dei cores irão atenuar a percepção. Quem tem um difetto visível pode optar por estudar o único com uma graduação lenta para ver o melhor em um ano mais soleggiate.
3) Chi guide every day and its tratti stradali in which sono presenti molte gallerie o tunnel dovrebbe indossare un paio di occhiali con lenti em grau de mudança de cor no modo dinâmico baseado na luminosidade.Pois estas lentes fotocromáticas são as celtas ideais nestas condições di guia.
4) Os contatos de contato são uma vantagem para andar de scooter ou pedalar de bicicleta com o capacete, mas você poderá obter muito conforto do occhiali. Não resta agora que vou reservar um aplicativo online no site da GrandVision
per effettuare un test della vista free with gli ottici experti e Farsi consigliare de uno staff dedicado qual é a melhor solução personalizada na base de todas as necessidades proprietárias.
Dessa forma você pode ter a certeza de ver com responsabilidade com a certeza de ver o que é importante para sua própria segurança e a dos outros.
