1/5 - Introdução
Il carburatore di un motosega controla o fluxo de combustível no motor dell'attrezzo e regula a quantidade de combustível e ária que corre na câmara do motor stesso. Caso a última missão não funcione corretamente, o motor causará choques em sua moto.O correto ajuste do carburador permite que todos os utensílios produzam a máxima potência, prolongando o ciclo de trabalho do motor e produzindo um mínimo de fumaça inativa. Se o carburador não funcionar bem, o queimador não produz muito calor, então a potência é reduzida e a mistura parcialmente quebrada é ejetada no silenciador fuoriusscendo da segunda parte da fumaça. Ecco dunque eat ajusta o carburador de uma moto.
2/5 atual
- Motosega
- Pennello
- Benzina
- Chiave a brugola
- Novo filtro de ar (eventual)
- Cacciavite
3/5 - Pulizia
Prima di regulare il carburador della motosega, dovete svitare il manico nero e poi togliere il coperchio del filtro d'aria, posicionado logo acima do acelerador. Polir este último com um pennello e uma pequena quantidade de benzina.Substitua o filtro de ar, se estiver esporo ou danificado, e coloque-o diretamente na moto. Use a chiave a brugola para retirar a tampa da chaleira. Limpe e remova o calor com uma espátula metálica. Gire o transformador para o mínimo a cada minuto e ele aquecerá. Ligue o cacciavite e rimuovete os três viti piccole que se trovano sopra il coperchio della frizione.
4/5 - Regulamento
"Dovete poi iniziare regulando il neutral, quindi avvitate il fondo contrasegnato conorario LA Eseguite il gesto finché la catena no comincerà a muoversi en autonomia. Gire no sentido anti-horário até quando o motor da motocicleta não spegnerà e ajuste o carburador movendo-o no sentido anti-horário (1/4 de volta). Gire o motor novamente, ajustando a velocidade ao mínimo e o motor duplo funcionará sem ficar em cima."
5/5 - Accensione
"Adesso dovete regolare la bassa velocità contrassegnata con un G, avvitando en senso hora fin cuando la vita si ferma.Desacelere para a última missão com1/4 di giroe continue ancorando o L vite. a motocicleta.
Ruote indietro la vite por 1/4 de volta e ajuste ovite G come fatto in precedenza. Ligue a moto em baixa velocidade e mantenha o motor desligado durante o tiroteio na rua. Infine, dovete regularare neutro como a passagem anterior."
